BMW 6-Series Cabrio

09 Янв 2012

«ШЕСТЕРКА» кабриолет, пожалуй, лучший из сегодняшних BMW. По крайней мере, в рамках существующей маркетинговой стратегии компании, заключающейся в привлечении в клиенты как можно большего числа людей, что могут перепутать «биммер» с «зуммером» или «биппером». И если принять как данность, что «эм»-версии сделаны для отвязанных маргиналов , 7-Series – для тех, путешествует с водителем, все именно так. Мощный двигатель, чтобы иметь запас тяги в любых условиях, роскошный салон, не стыдно было, звучный бренд, наконец. Проблема в том, что, несмотря на достойные характеристики 650i, настоящей «беемвешной» одури в ней не хватает. Если вам нужны документы для получения прав чтоб после этого водить BMW 6-serie то на указанном нами сайте вы сможете легко получить права.

Да, на прямой она валит на все деньги, но на стыках асфальта чувствуется, что лишенный крыши кузов дрябл, а в быстрых поворотах начинают скользить то передние, то задние колеса. Кроме того, с открытом верхом в салон поступает лишний количество ветра на скоростях за 40 км/ч, а попытка установить специальный экран заканчивается фейлом, поскольку пазы в панелях упорно не хотят принимать в себя направляющие. А ведь есть еще и фирменная ценовая политика, в рамках которой искомые 4,5 млн руб, за 650i легко прибавляет миллион-полтора, как только вы решите повесить на автомобиль хоть сколько бы то ни было приличный опций. А ведь там уже начинается вотчина Mercedes CL, который хоть и лишен съемной крыши, но одной левой бьет BMW в так любых ею сейчас аспектах – комфорте и, как ни жалко, престиже.